SEP80 dekker et stort spekter fartøy rundt 40 fot og er den minste modellen med Twin propell, som gir høy skyvekraft i relativt korte tuneller. En annen fordel med dobble propeller er at man får eksakt lik skyvekraft i begge retninger. Egner seg som både baugpropell og hekkthruster. Leveres standard med alle Side-Power sikkerhetsfunksjoner og detaljer.
Dette er Side-Powers patenterte releeovervåking, som er en del av alle Sidepowers kontrollsystem. Det beskytter mot potensielle feil som kan oppstå i systemer med høyt strømforbruk, samtidig som det beskytter mot eventuelle brukerfeil. Systemet inneholder flere meget viktige sikkerhetsfunksjoner som stopper thrusteren automatisk dersom releet skulle låse seg. Gir meget høy sikkerhet i et DC strømsystem med stort strømforbruk.
- Forhindrer for raskt retningsskifte på thrusteren for å beskytte motor og drivverk
- Overvåker releefunksjon for å forhindre at releet låser seg
- Stopper thrusteren automatisk dersom releet skulle låser seg.
De nye femblads spesialpropellene er et resultat av over to års utviklingsarbeide og tusenvis av tester. De er designet forå redusere støy, samt opprettholde den høye effektiviteten som Side-Powers fireblads propeller. Ikke bare lyktes vi i å redusere støyen vesentlig, vi har også økt skyvekrafen for de fleste modellene.
- Støyreduksjon inntil 75%, målt under kontrollerte forhold
- Forventet støyreduksjon i "normalinstallasjoner" på 20-40%
- Q-propeller tilgjengelig for alle modeller utenom SH550
- Ferdige oppgraderingssett er tilgjengelige for de fleste eldre SP-thrustere
Girhuset leveres ferdig fylt med olje av beste kvalitet som aldri skal skiftes eller etterfylles. Akseltetningen er en høykvalitets aksialtetning som Side-Power er alene om å bruke i thrustere. Dette sikrer problemfri drift og usedvanlig lang levetid.
- Mekanisk tetning med overflater av keramikk og karbon for lang levetid og vanntetthet.
S-link™ er etCAN-basert system med intelligent kommunikasjon mellom alle tilkoblede enheter, mye likt et datanettverk. S-link™ digital signalsoverføring benyttes på alle SR (nedfellbare) og SEP (effektregulerte) modeller.
- Runde, kompakte og vanntette kontakter med unik form- og fargekode for enkel og sikker installering. Kontaktene måler 15mm i diameter.
- Ubegrenset mengde informasjon kan sendes gjennom kun en kabel
- Driftsinformasjon fra systemet vises direkte på kontrollpanel
- Intelligent feilsøking
SEP modellene er standard modeller som leveres med vårt unike effektkontrollsystem. Dette systemet gir eksakt kontroll over båten da man kjøre thrusterene trinnløst og således bruke den kraft som er nødvendig. På rolige dager med lite vind kan man da legge til nærmest lydløst. Systemet inkluderer en meget praktisk hold-funksjon når man har to thrustere montert. Med denne funksjonen kan du sette systemet til å holde båten sideveis mot bryggen mens du fortøyer ubesværet på egen hånd.
To propeller kan gi mer skyvekraft i en begrenset tunneldiameter enn det en enkelt propell gir. Dette systemet benyttes i våre mellommodeller der hvor høy skyvekraft i relativt liten tunneldiameter er viktig. Dette systemet finner du på modellene med 80, 100, 120, 130 og 150kg skyvekraft.
Dette vil si at motoren og motorbraketten er galvanisk skilt fra girhuset. I tilfellet det skulle være lekkstrøm eller en kortsluttning vil dermed girhuset og alle deler av thrusteren som er nedsenket i vann være beskyttet mot tæring.
- Galvanisk skille oppnås ved å bruke foringer av komposittmateriale rundt girhushalsen og rundt festebolter. Mellom motor og drivaksel på girhus brukes fleksibel kobling i gummi
- Kun tilgjengelig på DC elektriske thrustere med fleksibel kobling
Measurements Tunnel Thruster
| A (mm · in) | 185 · 7,3 |
| B (mm · in) | 361 · 14,20 |
| C (mm · in) | 208 · 8,2 |
| D (mm · in) | 200 · 7.9 |
| E min (mm · in) | 200 · 79 |
| F (mm · in) | 170 · 6.70 |
| F recommended (mm · in) | 340 · 13.4 |
| G min. (mm · in) | 6 · 0.24 |
| G max. (mm · in) | 8 · 0.31 |
Measurements Stern Thruster (Stern tunnel kit sold separately)
| I (mm · in) | 321 · 13.7 |
| II (mm · in) | 256 · 10.1 |
| III min. (mm · in) | 200 · 7.87 |
| IV max. (mm · in) | 54 · 2.13 |
| V (mm · in) | 200 · 7,8 |
| VI (mm · in) | 300 · 11,8 |
| Tunnel length (mm · in) | 337 · 13,27 |
