1. Sjekk at vesten er uskadet, samt at stropper og spenner er hele og sitter godt. Klips-spenner skal kunne festes lett og godt på sin motklips.

Trekk opp glidelåsen som går rundt vesten og brett ut den innvendige orange lungen. Legg merke til hvordan lungen er brettet, da du skal bruke de samme brettekantene når vesten skal pakkes sammen. Sjekk visuelt om lungen ser hel og uskadet ut.

På den oppblåsbare vestens høyre side finnes ventilen, utløsermekanismen og gasspatronen. Skru av utløseren og gasspatronen, samt vipp av den grønne forseglingen som hindrer armen til snorutløseren å vandre fritt.

Dersom vesten har vært utsatt for saltvann fra sjøsprøyt eller om den har vært under vann, kan den nå vaskes ren med ferskvann. Bruk såpe om nødvendig og skyll med rent vann til slutt. La vesten tørke helt før du går videre, da vann kan skade på utløsersystemet. Pass også på at disse delene ikke er i nærheten av vesten under vaskingen.

Snor/Manuell utløser:
Trekk i snoren og påse at armen vandrer lett frem og tilbake. Når dette er gjort, sett tilbake det grønne forseglingsklipset som gir motstand manuelle utløseren. Dersom forseglingsklipset er ødelagt eller borte finnes dette å få kjøpt i pakken sammen med nye utløsermekanismer.

Gasspatron:
Det finnes ulike gasspatroner avhengig av vestens sikkerhetsklasse. Den vanligste har 33g CO₂ innhold (for 150N vester). Vekten som er risset inn i patronen representerer imidlertid egenvekten for patronhylsen + gassinnholdet. Benytt en finvekt, f.eks. en kjøkkenvekt for å veie patronen. Dersom vekten avviker mer enn 2g fra det som er påstemplet, må patronen skiftes. Påse også at utløpsforseglingen er hel og uskadet. Etter at kontrollen er utført skrus eksisterende eller ny gasspatron tilbake i ventilen igjen.

Utløsermekanisme:
Det finnes flere varianter av utløsermekanismer. De vanligste er "United Moulders" UM og "Bobin Halkey Roberts" HR, som også er navnet på de to variantene vi omtaler i denne artikkelen. Dinn ut hvilken du har ved å se på bildet over og følg instruksjonene i hhv. 7a og 7b.

Felles for UM og HR er at de inneholder en membran som består av en tørket cellulose- og saltblanding. Når membranen blir fylt med nok vann (som under vann) løser tabletten seg raskt opp og utløser en fjærbelastet pigg opp i gasspatronen som i sin tur slipper ut gass gjennom ventilen og ut i luftlungen. Begge utløsermekanismene har en utløpsdato og MÅ byttes før endt utløpsdato. Årsaken til at utløsermekanismen har utløpsdato, er at saltet og cellulosekombinasjonen som skal katalysere hurtig oppløsning i vann, vil forsteine seg over tid, og dermed medføre risiko for at den ikke løser seg opp som den skal. Utløpsdato er derfor meget viktig å overholde.

United Moulders (UM):
Påse at utløsermekanismens bakside (motsatt side av gjengene) har en grønn hette. Hvis den er rød, betyr dette at den allerede er utløst og må skiftes ut. Datostemplingen finnes på siden og angir utløpstidspunkt måned og år. F.eks. 0321 betyr at utløsermekanismen må skiftes innen mars 2021. Har utløpsdato passert eller er nært forestående skal den skiftes ut.

Bobin Halkey Roberts (HR):
Dette er liten gul tablettlignende utløsermekanisme som sitter inne i en halvgjennomsiktig hylse. Det er vanlig å kalle denne for «utløsertablett» eller «salttablett». Skru ut den halvgjennomsiktige hylsen, og legg merke til hvilken vei utløsertabletten sitter. Påse at tabletten ser uskadet ut. På siden av tabletten finnes produksjonsdato påstemplet, altså ikke utløpsdato. Utløpsdato er satt til maks 3 år fra man setter tabletten i vesten, men begrenset til maks 4 år fra påstemplet dato. Dvs. at hvis påstemplet dato + 4 år inntreffer før det har gått 3 år fra siste tablettskifte, vil påstemplet dato + 4 år være reell utløpsdato. Et tips er derfor å skrive reel utløpsdato med tusjpenn før man setter en ny utløsertablett. Når tabletten er sjekket eller byttet, sett den tilbake i hylsen samme vei som den ble tatt ut og skru hylsen tilbake i ventilen.

Statusindikator:
Mange vester har ventiler med to visuelle indikatorer som viser enten grønn eller rød farge. Nederste indikator viser tilstanden til utløsermekanismen og øverste indikator viser tilstanden til gasspatronen. Rød indikerer at noe er galt, og sannsynligvis utløst eller ikke fullstendig skrudd fast. Indikatorene er også synlig gjennom et vindu etter at vesten er pakket sammen. Det kan derfor være god rutine å sjekke om de er grønne før hver båttur. Det er viktig å presisere at den årlige inspeksjonen må utføres selv om disse indikatorene viser grønne farger.

Pakk vesten sammen på samme måte som den ble åpnet, trekk igjen glidelåsen og påse at den manuelle utløsersnoren henger fritt og godt synlig ut på vestens høyre side.

Ha en god og trygg båttur.